GE 369-LO-0-M-F-E-0-0 Relé digital

GE 369-LO-0-M-F-E-0-0 Relé digital

El relé digital GE 369-LO-0-M-F-E-0-0, como dispositivo de protección y gestión de motores, opera basado en la tecnología de procesamiento de se?ales digitales y la lógica de control automático. Al monitorear en tiempo real los parámetros de funcionamiento del motor y compararlos con los umbrales preestablecidos, se logra la protección contra fallas, el monitoreo del estado y la interacción de datos.

I. Lógica de funcionamiento central: Monitoreo - Análisis - Ejecución

Adquisición de datos y entrada de se?ales

Al conectar sensores como el transformador de corriente (CT) y el transformador de voltaje (VT) del motor, se recopilan en tiempo real parámetros eléctricos como la corriente trifásica, el voltaje, la frecuencia y el factor de potencia.

Soporta la conexión de sensores de temperatura (como RTD) para monitorear la temperatura de los devanados del motor, así como entradas de cantidad de interruptores externos (como se?ales de arranque y parada del motor, estado de la válvula).

Procesamiento y operación de se?ales digitales

El microprocesador integrado realiza la conversión analógico-digital (conversión A/D) de las se?ales analógicas recopiladas. Después de convertirlas en se?ales digitales, se calculan los valores de los parámetros (como el valor eficaz de la corriente y la pérdida de potencia) a través de algoritmos preestablecidos.

Comparar los datos en tiempo real con los umbrales de protección establecidos por el usuario (como la corriente de sobrecarga, el valor de sobretensión) para determinar si el motor está en un estado anormal.

Ejecución de protección y control

Cuando se detecta que los parámetros superan el umbral (como sobrecarga, pérdida de fase o falla a tierra), el relé activa inmediatamente una se?al de desconexión para cortar la alimentación del motor y evitar que la falla se extienda.

Al mismo tiempo, se emiten se?ales de alarma (como luces indicadoras LED y salidas de contacto) a través de la lógica interna para indicar al usuario el tipo de falla.

Ii. Principio de realización de las funciones de protección clave

Protección contra sobrecarga

Basado en el "modelo de acumulación de calor" para simular las características de calentamiento del motor, se monitoriza continuamente el valor eficaz de la corriente. Cuando la corriente supera el valor nominal, se acumula calor de acuerdo con la curva de límite de tiempo inverso preestablecida (similar a la característica de sobrecarga térmica de un motor). Cuando se alcanza el umbral, se activa una desconexión para evitar que el motor se queme por sobrecalentamiento.

Protección contra pérdida de fase/desequilibrio

Monitorear la simetría de la corriente trifásica. Cuando falta la corriente de una determinada fase (pérdida de fase) o la diferencia de la corriente trifásica supera la proporción establecida (por ejemplo, el grado de desequilibrio > 10%), se juzga como anormal. Cortar inmediatamente la alimentación para evitar que el devanado del motor se sobrecaliente debido al desequilibrio trifásico.

Protección contra falla a tierra

La corriente de fuga a tierra se detecta a través de un transformador de corriente de secuencia cero. Cuando la corriente de fuga supera el valor establecido (por ejemplo, 0.1A), se determina que es una falla a tierra y se produce una desconexión rápida para proteger la seguridad de las personas y el equipo.

Protección contra sobretensión/undervoltaje

Se realiza un monitoreo en tiempo real del voltaje de entrada. Cuando el voltaje es inferior al 80% del valor nominal (undervoltaje) o superior al 120% (sobretensión), se activa la protección en función del retraso preestablecido para evitar el par insuficiente o el da?o a la aislación causado por un voltaje anormal en el motor.

Iii. Principios de comunicación e interacción de datos

Arquitectura de comunicación de múltiples puertos

Está equipado con puertos RS232 y RS485 (que soportan el protocolo Modbus RTU), que se pueden conectar a PLC, sistemas SCADA o computadoras superiores para cargar en tiempo real los datos de funcionamiento del motor (como la corriente, el voltaje, la potencia) y la información de fallas.

Hay disponibles puertos de fibra óptica opcionales o interfaces Ethernet (Modbus TCP) para lograr una transmisión de datos a alta velocidad a larga distancia y satisfacer los requisitos de monitoreo centralizado de los sistemas de automatización industrial.

Registro y análisis de datos

La memoria integrada registra los datos de arranque del motor (como la corriente y el tiempo de arranque) y los registros de eventos (tiempo de ocurrencia de la falla, tipo, parámetros), y soporta la lectura y el análisis a través del software EnerVista 369 para ayudar a los usuarios a rastrear la causa de las fallas o optimizar la estrategia de funcionamiento del motor.

Iv. Interacción hombre - máquina y configuración de parámetros

Ajustes y visualización locales

El teclado del panel frontal se utiliza para ingresar parámetros de protección (como la corriente nominal, el umbral de desconexión, el tiempo de retraso), y la pantalla LCD muestra en tiempo real el estado y los parámetros de funcionamiento del motor.

Configuración de software remoto

Al conectar el software EnerVista 369 a través de una computadora, se pueden configurar en lotes los parámetros de múltiples relés, o se pueden importar plantillas de esquemas de protección preestablecidos para mejorar la eficiencia de depuración.

V. Escenarios de aplicación típicos y procesos de trabajo

Tomemos como ejemplo la protección de arranque de motores trifásicos:

Cuando el motor arranca, el relé monitorea el valor máximo y la duración de la corriente de arranque para determinar si supera el tiempo de arranque permitido (para evitar el bloqueo del rotor).

Durante el funcionamiento normal, se monitorean continuamente parámetros como el grado de equilibrio de la corriente trifásica y la temperatura del devanado. Si se produce una sobrecarga, se desconecta con retraso de acuerdo con el modelo de acumulación de calor.

Cuando se recibe una se?al de apagado externa o se detecta una falla, el relé emite una instrucción de desconexión y al mismo tiempo informa el código de falla al sistema de monitoreo a través del puerto de comunicación.

Resumen

El relé digital GE 369-LO-0-M-F-E-0-0 logra una protección integral y una gestión inteligente del motor a través de la lógica en bucle cerrado de "monitoreo en tiempo real de parámetros eléctricos + análisis de algoritmo digital + ejecución de protección automática + interacción de comunicación bidireccional". Sus ventajas centrales radican en la detección de alta precisión, la configuración flexible de parámetros y la compatibilidad con la comunicación industrial, y es adecuado para la protección de sistemas de motores en escenarios como la ingeniería química, la energía y la fabricación.